Sub 手动调参
Sub 在特定模式下有多种轴向稳定、机动速度、角度限制等控制机制。
轴向稳定
可能需要手动调参,以在横滚、俯仰、偏航轴上获得最大稳定且无振荡。 取决于机架与模式,Sub 可在这些轴上提供姿态/航向稳定,但可能需要调整姿态控制器以获得最佳效果 (快速接近速率/角度目标,且超调或振荡最小)。
可通过手动调整各轴姿态速率与角度控制器参数完成。
调整下列速率控制器参数:
Roll |
Pitch |
YAW |
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
备注
取决于机架类型,横滚与俯仰可能未实现,此时显然无需调参。Sub 机架始终实现偏航控制。
对每一轴:
若该轴已振荡,先将 P、D、I 按 50% 步进降低直至稳定,再开始手动调参。
开始振荡时不要做大幅度或突然的摇杆输入,并尽快减小刚增大的参数。
将 D 项按 50% 步进增大,直至观察到振荡
将 D 项按 10% 步进减小,直至振荡消失
再将 D 项减小 25%
将 P 项按 50% 步进增大,直至观察到振荡
将 P 项按 10% 步进减小,直至振荡消失
再将 P 项减小 25%
每次改变 P 时,把 I 设为大约 P 的 3/4。这些参数可在水面、最好在上锁状态下修改。
其他 ATC_ 参数很少需要偏离默认值。
最大姿态角度限制
可用下列参数更改:
ATC_ANGLE_MAXXTRACK_ANG_LIM
速度
影响速度或速度限制的若干参数:
WP_SPD、WP_SPD_UP、WP_SPD_DNPILOT_SPEED、PILOT_SPD_UP、PILOT_SPD_DN
深度控制
垂向位置保持模式(ALT_HOLD 等)的主要调参参数如下;若出现深度振荡可适当减小:
PSC_POSZ_PPSC_D_VEL_P